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El mejor seguro para tu Yaris en Fénix Directo
A mejorar: Poco peso, inestable en condiciones de viento
ME SAQUE EL CARNET DE CONDUCIR EN JUNIO DEL 2007. REALEMNTE ME DECIDI POR ESTE COCHE PORQUE TENIA YA FINANCIACION MAS BAJA, UN 3 %.
LUEGO, ME GUSTO EL DISEÑO Y SU EQUIPAMIENTO. ES UN COCHE MUY COMPLETO. TIENE TODO LO QUE PUEDE TENER UN VEHICULO DE ALTA GAMA.
9 AIRBAGS, CONTROL DE ESTABILIDAD, ABS, NO LE FALTA ABSOLUTAMENTE NADA.
ES MUY COMODO Y FACIL DE CONDICIR Y TE ASEGURA UNA DIVERTIDA EXPERIENCIA.
HEMOS RECORRIDO 10.000 KM DESDE JUNIO Y NO TENGO NINGUNA QUEJA SOBRE EL.
SUS 87 CV SE ESTIRAN MUCHO Y PERMITEN ADELANTAR CON TOTAL SEGURIDAD Y DIVERSION.
ES ACONSEJABLE EL CONTROL DE ESTABILIDAD.
EEN MI OPINION EL UNICO INCONVENIENTE ES LA CONDUCCION EN CONDICIONES DE VIENTO YA QUE AL SER LIJERO Y DE POCO PESO, SE VLEVE MUY INESTABLE.
POR LO DEMAS, UN PEQUEÑO GRAN COCHE
Los costes de mantenimiento del Toyota Yaris SOL 1.3 WTI 87CV son bajos
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A mejorar: Algunos materiales interiores (pomo cambio de marchas), embellecedores exteriores facilmente "desmontables".
El coche en general esta bien.
Tiene un motor de conduccion agradable, excepto en salida, le cuesta subir de vueltas y cuando llega a las 2.500 aprox, se sube que da gusto.
El motor es pequeño pero nadie lo diria, en carretera y cargado de lo lindo aguanta bien los 150Km/h (antes de la entrada de los fotomatones).
El interior es comodo excepto la posicion de conduccion, para mi gusto un poco forzada, en viajes largos la espalda lo nota.
Tiene huecos por todas partes, la banqueta trasera partida asimetrica se puede reclinar y plegar dejando una superficie de maletero grande, ya que el maletero brilla por su ausencia, aunque ampliable sigue siendo pequeño, con una tela pegada con velcros, la bandeja del maletero es bastante misera.
Los costes de mantenimiento del Toyota Yaris 1.4 DiD 90cv son bajos
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A mejorar: - El ruido en el habitáculo - Los mandos del aire acondicionado son como del siglo pasado
Se lleva solo y, aunque yo tengo la versión menos equipada, el acabado más completo incluye nueve airbags, así que también es muy seguro.
Las cifras de consumo son bajísimas: mi coche aguanta prácticamente 950 kilómetros antes de repostar.
Miré y probé muchos coches antes de decidirme pero en cuanto vi el Yaris, no miré más. Está claro que los hay muchísimo mejores pero para utilizarlo como coche urbano, está muy muy bien.
Los costes de mantenimiento del Toyota Yaris 1.4 D-4D son muy bajos
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A mejorar: maletero
Vehículo compacto de gran fiabilidad. El espacio es justo para cinco plazas aunque las delanteras son anchas, en las traseras se pueden sentar dos cómodamente. El acceso a las plazas traseras es fàcil y ancho. El maletero está en la parte poterior del coche pero es tan pequeño que con una bolsa de deporte ya casi no cierra el portón.
El habitáculo está muy bien aislado y el motor a duras penas se oye, aun siendo diesel. Los 90 cv en el 1400 responden rápìdo y bajas vueltas. A medida que pasan los kms. gasta menos. Nuevo tragaba más de 6 litros de media, y un año después y con más de 25000 kms. traga unos 4.5 y 5. Si le pisas y te mueves por ciudad llega a los 5.5 lts.
En conducción deortiva destaco a mi parecer que sobrevira de morro, pero en general se pega bien al asfalto.
Los costes de mantenimiento del Toyota Yaris 1.4 DiD son bajos
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A mejorar: el color rojo del yaris lo pondría como el rojo metalizado del auris
perfecto todo. bueno, bonito, y ... jajaj.
Muy suave de conduccion y tacto, cómodo, línea graciosa y bonita.Tamaño perfecto para aparcar. Muy confortable y muy completo.
Los costes de mantenimiento del Toyota Yaris sol son altos
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Para el año en el que le compré, 1987, era un coche que estaba bastante bien.
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