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A mejorar: Fallos elèctricos
El turbo peto com 50000km.y con buen uso!.El cochwe pisaba mal de fàbrica,lo que me supuso cambiar la mierda de ruedas pirelli que traia a los10000km.luego fallos con los airbags,desmontaron todo el interior,rozando todo lo que pudieron los plàsticos del salpicadero.funde luces 3juegos de làmparas,olvidense de poner otra que no sea la original.las luces de cortesia al abrir puertas no van,el sistema va en la cerradura y hay que cambiarla.En frio la intensidad de los faros y la de todo el salpicadero sube y baja como en una vespa,y esto de nuevo.En el concesionario pasaron de mi cara.Ahora se le enciende otra luz,bomba inyecciòn.Otro hostiòn fijo.lo mejor del coche son los bajos de su motor y tiene buena punta,se come a un 320 nuevo.comprobado!,pero eso si,no estirar las marchas mas de 3500 vueltas y ràpido a por la siguiente marcha, sino le vereis el culo ràpido.El nuevo 320 de 170 es una bomba.En general calidad precio bueno pero eso,nada màs,un saludo.
Los costes de mantenimiento del Seat Leon 1.9 tdi150cv son altos
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A mejorar: DISEÑO
ES EL MEJOR COCHE QUE HE TENIDO,SIN DUDA ME COMPRARIA OTRO .SE LO RECOMIENDO HA TODO EL MUNDO NO HE TENIDO NINGUN PROBLEMMA JAMAS CON EL Y ES SUPER ESTABLE,
Los costes de mantenimiento del Seat Leon 1.9 TDI son normales
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A mejorar: SERVICIO TECNICO
El coche tiene muy buena relación calidad precio, mi version viene bien equipada,es un coche muy estable y el motor da muy buen rendimiento. Tiene un consumo medio de 5,8 l/100 km, teniendo encuenta que en autovía no suelo bajar de 120.
Se ve un coche bastante duro y fiable en su mecánica, mientras los concesionarios no metan la pata, porque el que me tocó a mi no se entera de nada.
LA valoración del coche,buena
LA valoración del concesionario, que a la larga influye en el coche muy mala (CENTRO AUTO 2)
Los costes de mantenimiento del Seat Leon 1.9 tdi son normales
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A mejorar: turbos mas grandes
he tenido gti 1ra,2da,3ra,4ta, y tuve el error de cambiar a un mitsubishi eclipse gst 1997, es una auto de aspecto deportivo, pero realmente es mas el merito que quieren adjudicarle, porque no es rapido,no tiene maniobrabilidad, ni motores de buena calidad, ahora tengo un seat leon 1.8 turbo, y es un auto de otro nivel, basado en la plataforma de gti, es excelente, VAG de los mejores autos del mundo, chequen la cantidad de videos de GTIs, partiendole la madre a cuanto auto se les pone en frente, JUST VW, NO MORE!
Los costes de mantenimiento del Seat Leon leon 1.8t son normales
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A mejorar: distancia para las piernas de los de atrás, altura libre sobre el suelo. Humedad en los vanos de las puertas.
Lo compré de 2ª mano en SEP07, y para mi es un cochazo, por comodidad, consumo y manejabilidad.
Conducirlo con el control de velocidad es una pasada, y lo que siento es que mi unidad no tenga ESP.
Destacaría la eficacia de sus frenos, su dirección y un montón de cosas positivas. Desde luego, es el coche que recomendaría a mis amigos, personalmente me gusta mucho más el 1º modelo que el actual.
El único "pero" que le pongo es el que roce en una simple lata (acostada) por la escasa altura del modelo SPORT, y que tenga poco espacio para las piernas de los pasajeros de atrás. Si durase siempre, yo encantado.
Los costes de mantenimiento del Seat Leon 1.9 TDI 110 SPORT son normales
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A mejorar: Calidades acabados interiores
De lo mejor que he tenido nunca, va como la seda y el costo de los mantenimientos no es elevado. Eso si, procuro respetar la especificación 505.01 de VAG para los aceites, pero no lo pongo el Repsol con el que tiene el acuerdo Seat, sino un Castrol TXT que cumple con la especificación. Filtros Mann, y a tirar para adelante. Sin ningún problema, me consume realmente poco a velocidades legales, por lo que estoy encantado. Pena que no se fabrique, que me compraría otro. Un saludo.
Los costes de mantenimiento del Seat Leon 1.9 TDI 150 FR son normales
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A mejorar: acabados
Es el primer coche que he tenido, desde que saque el carnet y no he tenido ningún problema. Lo recomiendo 100%
Los costes de mantenimiento del Seat Leon 1.9 Tdi 130cv R-Line son bajos
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A mejorar: amortiguadores de origen demasiado blandos, aceleración,
Buen comportamiento estable y con muy buen tacto de dirección y frenos.
El motor tiene buenos bajos y recupera bien pero no es muy potente, en cualquier caso es suficiente para circular "legalmente"
Es silencioso en carretera y autovia
Los costes de mantenimiento del Seat Leon 1.9 Tdi 90cv son normales
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A mejorar: tracción
la verdad que estoy muy contento con el,responde bien y todo eso,lo unico que el control de tracción podria haber actuado tambien en el eje trasero!ya se que es mucho pedir y que no es 4X4,pero por pedir!SALU2
Los costes de mantenimiento del Seat Leon 1.9tdi FR son altos
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A mejorar: la estabilidad
va bastante bien muy buena relacion potencia consumo consume muy poco y anda bastante bien y tiene bastante fuerza es amplio me decidi por este coche por que tenia que escoger entre los coches de cinco puertas por que tuve 1 baby la conduccion que realiso es bastante agresiva jaja y yo repetiria me compraria el nuevo fr pero con dsg
Los costes de mantenimiento del Seat Leon 1.9 tdi 150cv son normales
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