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El mejor seguro para tu 406 en Fénix Directo
A mejorar: Nada
Buen coche, económico y eficaz
Los costes de mantenimiento del Peugeot 406 1.8 son muy bajos
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A mejorar: Cuadro de mandos, y de lectura mejor diseñados para un uso más funcional, demasiado frances en el diseño. terminaciones mejorables en cuanto a materiales y a resultados finales, se oyen demasiados ruidos durante la conducción.
Coche muy duro, fiable, y con unas prestaciones muy conseguidas. Es un corre caminos con una linea bonita, clasica y que no se deja intimidad.
Cuadro de mandos, y de lectura mejor diseñados para un uso más funcional, demasiado frances en el diseño.
terminaciones mejorables en cuanto a materiales y a resultados finales, se oyen demasiados ruidos durante la conducción.
Los costes de mantenimiento del Peugeot 406 svdt son normales
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A mejorar: de momento nada
tengo uno desde el 2003 y salvo dos golpes que me han dado y un elevalunas electrico que cuando quiere no baja,todo lo demas son satisfacciones,es comodo muy aceptable en prestaciones,por peso y tamaño,y un poco tragon en ciudad pero un mechero en carretera abierta.
Los costes de mantenimiento del Peugeot 406 2.0 hdi sport pack son normales
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A mejorar: suspensiones
Máxima fiabilidad, estudié minusiosamente éste junto con el C5, Laguna, Mondeo y otros, y en durabilidad no hay quien le gane, lo recomiendo por completo
Los costes de mantenimiento del Peugeot 406 2.0 110cv ST son normales
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A mejorar: sistema electrico, consumo, potencia del motor, ruido en carretera
Lo tengo desde hace 7 años, y la verdad es que no lo he usado mucho (tiene 65.000 km) ya que al poco de comprarlo me dieron coche de empresa, pero me dio pena venderlo.
Cumple holgadamente con lo que se espera de el, un diesel familiar. El motor es muy bueno en cuanto a fiabilidad, pero realmente es un poco perezoso para tener 110CV (si lo comparas con un VW o Renault de la misma potencia). Los acabados son medianos, ni buenos ni malos, claramente mejorables pero dignos. El maletero es muy bueno, de gran capacidad. En carretera, un poco ruidoso por encima de 120 km/h, pero nada que sea insoportable.
Segun mi experiencia, es un autentico Peugeot; sobresaliente en lo esencial (motor, estabilidad, frenado) pero suspenso en los accesorios (sistema electrico, acabados). Este, con 65.000 km tiene estropeado la mitad de las cosas electricas; cierre, fallo de airbag, un faro delantero, la radio, etc... y lo mismo me paso con un 205 que tuve antes.
Los costes de mantenimiento del Peugeot 406 STDT 1.9 HDI 110 son normales
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A mejorar: nada
modelo de la marca del leon irremplazable por su seriedad,confort,comodidad,motor impecable y eterno, para la edad que tiene el coche es uno de los mas equipados de su epoca.
Los costes de mantenimiento del Peugeot 406 1.9 td /stdt son bajos
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A mejorar: Nada por mi parte, excepto el porton que deberia ser puerta entera.
Hola,es un coche muy bueno, se defiende bien en la pista, comodo, seguro y fiable.Mecanica perfecta.Consumos razonables,mantenimiento no excesivamente caro.Estaba interesado entre el 406, el c5,el vectra y el mondeo,probe los 4,descarte en primer lugar el vectra por varias causas,despues el mondeo por rumorosidad de motor,y me quedaba el c5 y el peugeot 406, y que voy a decir,el c5 parecia el barco de chanquete,y al final..... matricule mi 406, que con 250000 kms va de puta madre.
Tambien añadir que los motores de grupo PSA, son de lo mejor en motor diesel, pero comparandolos con los de motores de renol, ford, grupo VAG,u opel, no pueden ni con su alma.
Los costes de mantenimiento del Peugeot 406 2.0 HDI 110 son normales
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A mejorar: suspension
Muy buen coche y a buen precio. Amortiguacion un poco blanda, lo que facilita los mareos en asientos posteriores.
Muy bien equipado de serie.
Los costes de mantenimiento del Peugeot 406 2.0 son normales
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A mejorar: Motores más avanzados, material de las puertas, chirrido de las puertas cuando esta en movimiento
Lo compré de segunda mano, y tengo como dos meses con el, y por el moemento solo un bombillo quemando...Me lo encuentro lento con este motor el 1800 cc gasolina.
Los costes de mantenimiento del Peugeot 406 1.8 son normales
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Un coche con un motor de larga duración que en más de cinco años no ha dado problemas destacables. Tiene la dirección demasiado dura y un motor algo escaso para tanto peso aunque esto se soluciona comprando uno con motor superior ;)
Este modelo de Peugeot nos ha dado muy buenos resultados, aunque tiene bastantes detalles a mejorar como que el pedal del acelerador que es un trozo de hierro doblado.
Los costes de mantenimiento del Peugeot 406 1.6HDI ST CONFORT son normales
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