Opinión Volkswagen Passat 2.0 Tdi 2007
Opinión
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Enviado por Anonimo
A destacar: Confort y la imagen que transfiere el coche
A mejorar: Este motor tiene muchas piezas defectuosas, demasiadas averías en tres años.
La conducción es muy agradable: las marchas son precisas y bien sincronizadas, el tacto de dirección es muy bueno, los pedales sin olguras, sueve en la marcha, bastante bien insonorizado el habitáculo. El coches es amplio, más que un A4 por dentro, el maletero es muy grande y aprovechable. La potencia es suficiente para carretera, sube bien las cuestas ayudado por un buen cambio de 6 marchas y va bien en ciudad.El interior es sobrio,buen aspecto y calidad en tapizados y salpicadero, los materiales han resistido bien los tres primeros años.
Lo malo han sido las tres averías graves, dos cubiertas por la garantía: culata defectuosa de fábrica(?) con avería a los pocos meses, rotura del radiador comunicandose con el aceite del carter, (conozco otros casos)y una increible tercera del embrague con la bomba del embrage incendiando el líquido y prendiendo el motor del coche. Otros han tenido averías en los inyectores parándose en mitad de la autopista. Los costes de mantenimiento del Volkswagen Passat 2.0 Tdi son muy altos
A mejorar: Este motor tiene muchas piezas defectuosas, demasiadas averías en tres años.
La conducción es muy agradable: las marchas son precisas y bien sincronizadas, el tacto de dirección es muy bueno, los pedales sin olguras, sueve en la marcha, bastante bien insonorizado el habitáculo. El coches es amplio, más que un A4 por dentro, el maletero es muy grande y aprovechable. La potencia es suficiente para carretera, sube bien las cuestas ayudado por un buen cambio de 6 marchas y va bien en ciudad.El interior es sobrio,buen aspecto y calidad en tapizados y salpicadero, los materiales han resistido bien los tres primeros años.
Lo malo han sido las tres averías graves, dos cubiertas por la garantía: culata defectuosa de fábrica(?) con avería a los pocos meses, rotura del radiador comunicandose con el aceite del carter, (conozco otros casos)y una increible tercera del embrague con la bomba del embrage incendiando el líquido y prendiendo el motor del coche. Otros han tenido averías en los inyectores parándose en mitad de la autopista. Los costes de mantenimiento del Volkswagen Passat 2.0 Tdi son muy altos
Seguridad: 50
Equipamiento: 50
Fiabilidad: 10
Conducción: 80
Confort: 80
Diseño: 60
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