A destacar: comportamiento, prestaciones, sensaciones de conducción
A mejorar: asientos con pocas regulaciones
Hemos probado ese coche a fondo y el resultado es asombroso. Responde con suavidad a bajas vueltas, entre el tráfico urbano, por ejemplo; y es brutal, literalmente, cuando se pisa el acelerador a fondo en cualquiera de sus 6 marchas y espectacular en las 2.000 últimas revoluciones. Pisa con una estabilidad superlativa y deja jugar con el tren trasero, para colocar el culo en las curvas. Podéis ver la prueba en www.radiomotoronline.com Los costes de mantenimiento del Ford Focus RS son altos
Seguridad: 95
Equipamiento: 95
Fiabilidad: 75
Conducción: 95
Confort: 50
Diseño: 80