Hay muchas versiones/motorizaciones para escoger en la gama Citroën C4, pero si lo que necesitas es un coche para hacer muchos kilómetros (al menos 30.000 al año), que sea fiable y ir a la última en tecnología, este es tu coche. Los costes de mantenimiento del Citroën C4 1.6 HDI son normales
Valorado con 4 estrellas de 5 en Euroncap.
No está mal, la dirección asistida hace su función, los frenos el suyo y vamos que voy a decir en cuanto a la chapa... la mayoría son plásticos que se doblan o desencajan fácilmente. Pero esto no viene a ser ninguna novedad respecto a los coches de gama media que salen desde hace tiempo. De todos modos, como seguro que no va a ser la chapa lo que te salve la vida en una colisión, para eso tenemos el chasis.
Es un coche diesel, el ruido que pueda hacer no sale de los estándares. Tanto por carretera como por poblado se porta muy bien. No sé si es una ventaja... pero es dificil apreciar si el coche marca 120 o 180km/h por el ruido y temblor de este.
Si destaca en algo este coche es en el equipamiento, la que comento es la versión VTR, la cual tiene unos acabados y una serie de extras que hacen del vehículo algo muy agradable a la vista. No quiero decir que las versiones inferiores no, porque es un coche que ya desde la gama más baja es un lujo, pero como todo, a menor precio menos prestaciones. El alerón del modelo VTS que puedes adquirir por 3xx euros por mucho que Citroën diga que se acopla perfectamente a cualquier versión Coupé de C4, no es verdad. No se adapta para nada, ya que el coche no está preparado. Tengo pruebas de ello...
Los cuadros de mandos son todos digitales, muy futuristas. Y como última recomendación, no os olvideis del Navidrive, son 1.900 euros y el cristal panorámico superior que nos harán arrepentiros.
El coche en trayectos lárgos se te hace muy agradable. Lástima de los asientos "Sport" de la versión VTR que no transpiran demasiado...
Según parece en los asientos traseros la amortiguación es excesivamente dura, pero por lo demás es muy espacioso y cómodo.
El maletero es grandecito, pero como siempre lo podría ser más.
Hace 1 año que lo tengo ¿qué puedo decir?
Normalmente en tan poco tiempo no fallan los coches. (Salvo excepción) He pasado dos revisiones en Citroën, a destacar la última (15.000km) la cual salió por 170 euros aprox. No ha dado ningún tipo de problema y tampoco he leído/oído por ahí que los dé.
En primer lugar visité Seat(León), Peugeot(307) y Ford(Focus). Todos muy bonitos, pero sobretodo... clasicones. Me gustaría destacar sobretodo lo que viene siendo el diseño creativo de la mano de citroën para hacer de un compacto algo más que eso, una cosa que sale de lo común y que rompe algo los esquemas. Dos versiones, 3 y 5 puertas, cambiando así bastante su diseño. Uno con un aire más deportivo, como versión coupé y otro de 5 puertas algo más convencional, parte anterior redondeada y menos deportividad. Muy bonitos los dos por eso.
