Opinión BMW Serie 5 525i E60 219CV 2006
Opinión
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Enviado por Diosfenix
A destacar: Empuje del motor, estetica inigualable, estabilidad y seguridad
A mejorar: un poco la sujeccion de los asientos, y la pintura es demasiado debil(sensible a chinazos)
soy el propietario de un BMW 525i E60, motor 3.0 de 218CV y que decir de el, como ya sabreis traccion trasera, putna de 260km/h de 0-100 en 6,8seg. de 100 a 0 en 33m. DTC ( esp y control de TC ) ABS, ayuda a la frenada, launch control, asistente de arranke en cuesta, ayuda de frenada en curva, direccion activa, suspension adaptativa, multiinjeccion directa, es un 6 cilindos, luces automaticas, asinentos regulabes en altura, distancia y respaldo, volante regulabre en altura y profundidad, espejos electricos, limitados de velocidad, navegador professional de 8pulgadas, faros direccionables,10 airbags, 10 altavoces y de subwoofers, luces de frenos con variacion de intensidad segun la potencia de la frenada,sonido precioso por encima de 3000rpm, estira hasta las 7500rpm sin desfallecer. neumaticos 225/55/r16 ZH.sensos de lluvia y de luz, etc etc. por no seguir contanto. jaja. en definitiva, un cochazo, lo unico malo que tiene, es que es un coche duro de conducir, sencillo, y directo, pero sus 1800kg se notan en las inercias que adquiere el coche, y aunque muy equilibrado y estable, el asiento deberia sujetar mas en curva. Los costes de mantenimiento del BMW Serie 5 525i E60 219CV son normales
que decir de un bmw, 10 airbags, esp, asr, ct, dtc, dsc, abs, etc etc etc
simplemente perfecto
mas que suficiente, lo unico que no tiene instalaod el mio es control de crucero, pero casi mejor, por que no lo iva a usar nunca
una gozada, aunque la postura de conducion esmejorable ya que el asiento de serie no sujerta del todo a la perfeccion
de momento, lleva en mi poder 1 año y ninguna averia, ademas los costes para mantenerlo entran dentro de lo razonable, y todos los cambio sson cada muchos kilometros
la linea novedosa me atrajo desde el primer momento, y nunca a dejado de gustarme, siempre e sido entre otras marcas, seguidor de BMW, y en especial del serie 5, entre otras muchas cosas, por su estetica
A mejorar: un poco la sujeccion de los asientos, y la pintura es demasiado debil(sensible a chinazos)
soy el propietario de un BMW 525i E60, motor 3.0 de 218CV y que decir de el, como ya sabreis traccion trasera, putna de 260km/h de 0-100 en 6,8seg. de 100 a 0 en 33m. DTC ( esp y control de TC ) ABS, ayuda a la frenada, launch control, asistente de arranke en cuesta, ayuda de frenada en curva, direccion activa, suspension adaptativa, multiinjeccion directa, es un 6 cilindos, luces automaticas, asinentos regulabes en altura, distancia y respaldo, volante regulabre en altura y profundidad, espejos electricos, limitados de velocidad, navegador professional de 8pulgadas, faros direccionables,10 airbags, 10 altavoces y de subwoofers, luces de frenos con variacion de intensidad segun la potencia de la frenada,sonido precioso por encima de 3000rpm, estira hasta las 7500rpm sin desfallecer. neumaticos 225/55/r16 ZH.sensos de lluvia y de luz, etc etc. por no seguir contanto. jaja. en definitiva, un cochazo, lo unico malo que tiene, es que es un coche duro de conducir, sencillo, y directo, pero sus 1800kg se notan en las inercias que adquiere el coche, y aunque muy equilibrado y estable, el asiento deberia sujetar mas en curva. Los costes de mantenimiento del BMW Serie 5 525i E60 219CV son normales
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Seguridad: 100
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Conducción: 100
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Equipamiento: 95
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Confort: 90
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Fiabilidad: 100
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Diseño: 100
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