Enviado hace más de un mes por ebugateam
Jeep no se ha roto mucho la cabeza para crear el Commander: partiendo de la plataforma del Grand Cherokee, y conservando asimismo su avanzada tracción total y el motor turbodiesel de origen Mercedes de 218 CV, se han limitado a acoplarle una carrocería de sencillo diseño.
La otra gran diferencia está en su interior, que cuenta con una capacidad para siete plazas -un Grand Cherokee de cinco, con la misma mecánica, cuesta en torno a 44.350€, es decir, 7.000€ menos que este Commander-… aunque la última fila está destinada a personas de menos de 1,60 m de altura -y que, encima, nos dejará con un testimonial maletero de sólo 113 litros…-.
Tampoco se han ‘complicado la vida’ en aspectos como los acabados, -donde prima el plástico-, o en el equipamiento que, aunque es completo de serie -clima bizona, ESP, tapicería de cuero…-, no permite contar con unos ’sencillos’ faros de xenón o el volante regulable en profundidad.