2016 Mitsubishi Outlander INTERIOR

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2016 Mitsubishi Outlander INTERIOR

Enviado hace más de un mes por ebugateam
Una diferencia notable entre las versiones de motor Diesel y la híbrida enchufable es el sistema de tracción total. El de las versiones Diesel es automático y es posible modificar su funcionamiento mediante un pulsador en la consola. La pulsación consecutiva de dicho botón activa tres lógicas de trabajo del embrague multidisco que hace de acoplamiento entre las ruedas delanteras y las traseras. Hay un modo «eco» que busca el mínimo consumo, en el que habitualmente son las ruedas delanteras las que impulsan el coche, quedando el eje trasero desacoplado para reducir las pérdidas por rozamiento. Hay un modo automático, en el que el grado de acoplamiento varía según el deslizamiento que presente alguna de las ruedas delanteras; y hay un tercer programa, en el que el embrague está acoplado, sin resbalamiento, para que ejes delanteros y traseros giren solidariamente. Este sistema es mucho más efectivo que el del Outlander PHEV, versión en el que las ruedas traseras son movidas por un motor e

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Mitsubishi Outlander