Seat Marbella

Es con el que aprendi a conducir, al vivir en Guatemala durante mayor parte de mi vida, tuve la posibilidad de aprender a conducir a una muy temprana edad concretamente con 12 años, os parecera sorprendete pero asi es en la mayor parte latinoamerica. El coche era muy sencillo, representaba la austeridad en su maxima expresion pero con una fiabilidad encomiable, nada de ventanillas electricas ni de aire acodicionado, ni abs, ni cualquier elemento de seguridad tecnologica que nos parecen normales hoy en dia. Con un motor que no llegaba ni a los 1000cc que rendia una potencia de 41 cv, suficientes para moverte por la ciudad.

Era pequeñito pero espacioso, con poca cilindrada (843 cm3 y 4 cilindros) pero con 35 caballos que hacían que por lo menos puediera subir a 4ª el Portillo de Buñol en su parte dura. Un par relativamente bajo de 56 NM.Pero al conducir, la cosa cambia, a altas velocidades y viento medio fuerte es una mecedora, solo pesa 680 kilitos, y lo expone bastante a las rachas. Imposible subir un puerto como el de Somport cargados, el coche se va hacia atras en la version 800, por lo demas, el coche me ha encantado, si bien es que solo consume 5.30 litros a los 100. Su velocidad apenas era de 124-125 por hora, y su aceleración 25.60 de 0 a 100.

no es un mal coche para el pueblo o terrenos sin asfalto, pero deja mucho que desear, su salpicadero es lo mas cutre visto en vida y ni siquiera las lunas tienen curvatura, solo para abartar gastos.en este momento seat pasab una gran crisis, podemos perdonar ciertos coches algo cutres como este, pero para familias de menor economia, era una buena opcion.

no es un mal coche para el pueblo o terrenos sin asfalto, pero deja mucho que desear, su salpicadero es lo mas cutre visto en vida y ni siquiera las lunas tienen curvatura, solo para abartar gastos.en este momento seat pasab una gran crisis, podemos perdonar ciertos coches algo cutres como este, pero para familias de menor economia, era una buena opcion.

El coche con el que más nos divertimos, eramos más jóvenes, los niños pequeños, y pasaba por todos lados, hacía de 4x4 y nos llevó a trabajar cada día sin ningún fallo. Era verde turquesa y a los críos les encantaba, preferían ir en el marbella que en el jetta!!!

Era pequeñito pero espacioso, con poca cilindrada (843 cm3 y 4 cilindros) pero con 35 caballos que hacían que por lo menos puediera subir a 4ª el Portillo de Buñol en su parte dura. Un par relativamente bajo de 56 NM.Pero al conducir, la cosa cambia, a altas velocidades y viento medio fuerte es una mecedora, solo pesa 680 kilitos, y lo expone bastante a las rachas. Imposible subir un puerto como el de Somport cargados, el coche se va hacia atras en la version 800, por lo demas, el coche me ha encantado, si bien es que solo consume 5.30 litros a los 100. Su velocidad apenas era de 124-125 por hora, y su aceleración 25.60 de 0 a 100.

no es un mal coche para el pueblo o terrenos sin asfalto, pero deja mucho que desear, su salpicadero es lo mas cutre visto en vida y ni siquiera las lunas tienen curvatura, solo para abartar gastos.en este momento seat pasab una gran crisis, podemos perdonar ciertos coches algo cutres como este, pero para familias de menor economia, era una buena opcion.

El coche con el que más nos divertimos, eramos más jóvenes, los niños pequeños, y pasaba por todos lados, hacía de 4x4 y nos llevó a trabajar cada día sin ningún fallo. Era verde turquesa y a los críos les encantaba, preferían ir en el marbella que en el jetta!!!

Era pequeñito pero espacioso, con poca cilindrada (843 cm3 y 4 cilindros) pero con 35 caballos que hacían que por lo menos puediera subir a 4ª el Portillo de Buñol en su parte dura. Un par relativamente bajo de 56 NM.Pero al conducir, la cosa cambia, a altas velocidades y viento medio fuerte es una mecedora, solo pesa 680 kilitos, y lo expone bastante a las rachas. Imposible subir un puerto como el de Somport cargados, el coche se va hacia atras en la version 800, por lo demas, el coche me ha encantado, si bien es que solo consume 5.30 litros a los 100. Su velocidad apenas era de 124-125 por hora, y su aceleración 25.60 de 0 a 100.