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Renault Clio

  • 2005
  • 1998
  • 1990
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VALORACIóN USUARIOS RENAULT CLIO
Media
77
Seguridad: 72
Fiabilidad 78
Equipamiento 67
Confort 69
Diseño 79
Conducción 81
OPINIONES RENAULT CLIO
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Renault Clio 2.0 renault sport - 2007
| arizona
El coche en general va muy bien. Después de 21000 kms el coche solo me ha dado un problema y es que en frío con temperaturas ambiente por debajo de los 10 grados da ligeros tirones durante el primer minuto. Dicen que es así por cumplir la norma euro4. Me ha sorprendido el acabado interior, ya que no hace ruido de plásticos el salpicadero y los asientos y el volante son de lo mejor que he tenido. En cuanto a prestaciones no me ha defraudado pero se le nota en el consumo que ha engordado 150 kilos de peso. El paso por curva es muy alto y no inclina casi nada, va muy plano. Las pegas que le veo son que es un poco ruidoso en alta ya que se oye mucho el tubo de escape dentro del habitaculo por encima de 4500 rpm, a pesar de estar muy bien aislado el habitaculo ya que apenas se oye el ruido ae...
Renault Clio RS 172 cv. - 2001
| arizona
Fue el primer Clio RS que entro en la familia. Despues hemos repetido con el de 200 cv. Este era una bomba. Un motor rabioso, con un chasis a la vez agil y facil de conducir. La diversion asegurada en carreteras de curvas y los dolores de espalda en los viajes largos. El motor no tenia casi bajos pero cuando llegaba a las 4000 rpm era como Doctor Jeckill y Mr hide, se transformaba en un moptor que empujaba con locura hasta las 7200 vueltas. Las prestaciones espectaculares y el tacto deportivo inmejorable. Para el dia a dia no era muy comodo este motor ya que las recuperaciones no son lo suyo, pero cuando llegaban las curvas era una delicia. para lucir hay que sufrir. Muy sonoro a todos los regimenes, eso te incitaba a pisarle hasta el corte. El comportamiento, muy agil y facil de llev...
Renault Clio 1.2 RT 3p. - 1992
| Juan
Mi primer coche. Lo cual implica que esta opinión está afectada por el tema sentimental. Un urbano muy capaz tanto para ciudad como para fuera de ella. Esto se debe a una establidad bastante lograda para sus dimensiones. Consumos bajos y prestaciones muy justas en carretera. Para ir tranquilo y "ya llegaré". El diseño en la época estaba muy conseguido. La versión RT, al principio, era la más equipada: elevalunas, cierre, mando a distancia y antinieblas, toma ya! El interior era austero y plasticoso a partes iguales. Los ajustes eran malos. Con 50.000 kms el coche parecía una caja de música. Los asientos estaban bien, eran cómodos y la tela de tacto agradable. No me dio ningún problema grave. Un buen coche para la época. Ideal urbanitas.
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