Mazda RX 8

Deportivo gama media, bastante cómodo para uso diario de 2 personas. Con volante motor y un par de cosillas se mejora la aceleracion. Bueno para drif, pero se calienta bastante ya que no esta preparado para ello, es mejor cambiarle a un embrague mas duro y un radiador mayor. Frenada excelente, el chasis se adapta bien, pero donde mejor responde es en curvas de montaña de velocidad media. En definitiva se disfruta con este coche, pero su mantenimiento y consumo es muy elevado, preparate para cambiar embrague y ruedas traseras cada poco tiempo.

el mejor coche que e llevado sin duda. solo puede acerle frente, de la gama media de deportivos, el bmw 330I, porque diesel ni siquiera se merece la comparacion, y el 350z. solo un mal rodaje de su motor rotativo puede acer de esta marivilla un desastre de arreglos cada dos por tres.

SIN REALIZAR PRUEBA.demasiada tecnologia para tan poco rendimiento. uncoche hecho para driftear.. xo k no vale pare ello.. es un coche utilitario con apariencia deportiva. comoun hiunday coupe.. mala aceleracion y una velocida dputn ano voy elevada.. suspension durisima y un motor perezoso. que situa el 0-100 por encima d elos 7.5 segundos y alcanza los 200 x mas de los 20 segundos. NO ES DEPORTIVO.. la seguridad escase an coches de esta marca por lok no hace falta valorarlo mas

muy buen coche, comportamiento en carretera excelente, muy bien acabado y motor impecable. es una pena que por tener que pasar la euro 4 le quiten una parte de los 250cv que puede dar. sobre los mantenimientos no es un coche apto para personas que no lo conocen un poco, ya que muchos concesionarios mazda españa no lo conocen muy bien, pero haciendo los cambios tu mismo es mucho mas barato, no es complicado y pasas un buen rato, ademas que lo cuidarias mejor. una revision de este vehiculo es incluso mas barata que un diesel. la unica pega es en ciudad no es muy recomendable ya que sus consumos y el tacto tan directo del acelerador no te ayudaran mucho en paradas y arranques. sobre el equipamiento esta version esta suficientemente completa para disfrutar de el en cualquier situacion...

He adquirido esta maravilla de coche y estoy muy contento con él. La respuesta a la aceleración que puedes exprimir hasta las 9.000 rpm es sensacional, el sonido del motor es música celestial que te invita a pedirle más y más. Lo tengo hace sólo tres meses y lo uso los fines de semana sobre todo, ya que tengo coche de empresa para el trabajo. Es un coche muy exclusivo, con su motor rotativo de 1.300 cc en sus dos rotores que le dan una potencia de 231 cv a 8.200 rpm y su peculiar apertura de puertas y muy cómodo en sus cuatro plazas; muy bien equipado de serie con gps, cargador de 6 cd,s, asientos de piel eléctricos (conductor) y calefactables, Xenón. Lleva llantas de 18" y neumáticos de 225/45, aunque yo llevo 235/40 porque son equivalentes. En definitiva, da gusto conducirlo, la verdad e...

una experiencia inolvidable su manejo no tiene comparacion mucho menos con un poca cosa como un ferrari este auto ha sido un maravilloso ragalo de Dios pero su aceleracion deberia mejorar bastante

muy buen coche, comportamiento en carretera excelente, muy bien acabado y motor impecable. es una pena que por tener que pasar la euro 4 le quiten una parte de los 250cv que puede dar. sobre los mantenimientos no es un coche apto para personas que no lo conocen un poco, ya que muchos concesionarios mazda españa no lo conocen muy bien, pero haciendo los cambios tu mismo es mucho mas barato, no es complicado y pasas un buen rato, ademas que lo cuidarias mejor. una revision de este vehiculo es incluso mas barata que un diesel. la unica pega es en ciudad no es muy recomendable ya que sus consumos y el tacto tan directo del acelerador no te ayudaran mucho en paradas y arranques. sobre el equipamiento esta version esta suficientemente completa para disfrutar de el en cualquier situacion...

He adquirido esta maravilla de coche y estoy muy contento con él. La respuesta a la aceleración que puedes exprimir hasta las 9.000 rpm es sensacional, el sonido del motor es música celestial que te invita a pedirle más y más. Lo tengo hace sólo tres meses y lo uso los fines de semana sobre todo, ya que tengo coche de empresa para el trabajo. Es un coche muy exclusivo, con su motor rotativo de 1.300 cc en sus dos rotores que le dan una potencia de 231 cv a 8.200 rpm y su peculiar apertura de puertas y muy cómodo en sus cuatro plazas; muy bien equipado de serie con gps, cargador de 6 cd,s, asientos de piel eléctricos (conductor) y calefactables, Xenón. Lleva llantas de 18" y neumáticos de 225/45, aunque yo llevo 235/40 porque son equivalentes. En definitiva, da gusto conducirlo, la verdad e...

una experiencia inolvidable su manejo no tiene comparacion mucho menos con un poca cosa como un ferrari este auto ha sido un maravilloso ragalo de Dios pero su aceleracion deberia mejorar bastante