Lancia Dedra

Lo compré nuevo y en su momento era de lo mejor del segmento medio-alto. Es muy duro y fiable, fácil de conducir y cómodo. Lujoso y equipado para lo que se estilaba a principios de los noventa, tenía hasta cortinillas traseras de serie y madera (de verdad) en el salpicadero. El motor turbodiesel era contundente aunque gastaba mucho si se empleaba a fondo. Algo torpe en las curvas pero muy seguro. Dirección y frenos muy superiores a otros coches de su época. Viajando con tranquilidad hacía seis litros cada 100 km. El mio tiene 300.000 Km y 21 años, no se ha averiado nunca, su aspecto es impresionante la pintura está nueva y no hay corrosión. Se vendió poco por la mala fama de los coches italianos. El mantenimiento no era barato en los servicios oficiales pero es que es un LANCIA. ...

Lo mejor está dentro: elegante y bien equipado.

Lo compré de segunda mano hace cuatro años, y ha resultado un buen coche teniendo en cuenta su precio. La única avería en todo este tiempo han sido los rodamientos del alternador. El motor es suficiente para mover el coche, aunque no es espectacular, no está mal teniendo en cuenta que es motor más básico. En cuanto al equipamiento, es bastante bueno teniendo en cuenta el tiempo y que es la menos equipada. Trae de serie un climatizador mucho más completo que el que traen muchos coches actuales, incluso con sensor de empañamiento de los cristales. Los gastos de gasolina son los normales para un coche de ese tamaño y potencia.

Cochazo por donde se vea, noble, lo he metido por carreteras que se cargan 4 por 4 y ahí llega, como una campeón. Entonces lancia era potencia en rallyes. Y SE NOTA. Es tan cómodo, que te cuesta no dormirte en él cuando conduces por carretera. Menudo aire acondicionado,qué acabado.En fin, un lujazo de coche de los que ya no se hacen ahora, con la maldita fama de italiano cuando es como un roble. En fin, para mí después de 22 años es como de la familia. Su único handicap, es el consumo de aceite, pero aún así se paga y punto.

Un cochazo se mire por donde se mire, super equipado para su época, tiene una línea muy elegante que ha soportado muy bien el paso de los años. Maletero enorme, salpicadero preciosos muy bien terminado, un motor muy elástico, el coche es muy fiable y el mantenimiento muy austero. Resumiendo, coche muy cómodo, amplio, bonito y barato de mantener.

Lo compré nuevo y en su momento era de lo mejor del segmento medio-alto. Es muy duro y fiable, fácil de conducir y cómodo. Lujoso y equipado para lo que se estilaba a principios de los noventa, tenía hasta cortinillas traseras de serie y madera (de verdad) en el salpicadero. El motor turbodiesel era contundente aunque gastaba mucho si se empleaba a fondo. Algo torpe en las curvas pero muy seguro. Dirección y frenos muy superiores a otros coches de su época. Viajando con tranquilidad hacía seis litros cada 100 km. El mio tiene 300.000 Km y 21 años, no se ha averiado nunca, su aspecto es impresionante la pintura está nueva y no hay corrosión. Se vendió poco por la mala fama de los coches italianos. El mantenimiento no era barato en los servicios oficiales pero es que es un LANCIA. ...

Cochazo por donde se vea, noble, lo he metido por carreteras que se cargan 4 por 4 y ahí llega, como una campeón. Entonces lancia era potencia en rallyes. Y SE NOTA. Es tan cómodo, que te cuesta no dormirte en él cuando conduces por carretera. Menudo aire acondicionado,qué acabado.En fin, un lujazo de coche de los que ya no se hacen ahora, con la maldita fama de italiano cuando es como un roble. En fin, para mí después de 22 años es como de la familia. Su único handicap, es el consumo de aceite, pero aún así se paga y punto.

Un cochazo se mire por donde se mire, super equipado para su época, tiene una línea muy elegante que ha soportado muy bien el paso de los años. Maletero enorme, salpicadero preciosos muy bien terminado, un motor muy elástico, el coche es muy fiable y el mantenimiento muy austero. Resumiendo, coche muy cómodo, amplio, bonito y barato de mantener.

Lo compré nuevo y en su momento era de lo mejor del segmento medio-alto. Es muy duro y fiable, fácil de conducir y cómodo. Lujoso y equipado para lo que se estilaba a principios de los noventa, tenía hasta cortinillas traseras de serie y madera (de verdad) en el salpicadero. El motor turbodiesel era contundente aunque gastaba mucho si se empleaba a fondo. Algo torpe en las curvas pero muy seguro. Dirección y frenos muy superiores a otros coches de su época. Viajando con tranquilidad hacía seis litros cada 100 km. El mio tiene 300.000 Km y 21 años, no se ha averiado nunca, su aspecto es impresionante la pintura está nueva y no hay corrosión. Se vendió poco por la mala fama de los coches italianos. El mantenimiento no era barato en los servicios oficiales pero es que es un LANCIA. ...