Lancia A 112

Un A112 preparado por Abarth, una joya de coche. Tenia un peso muy bajo y un motor de solo 70CV que hacia que volara. Tarado de supensiones y conduccion que ya quisieran tener algunos deportivos. Llevarlo por una carretera de curvas era una gozada. En su época corrian unos cuantos por Montecarlo, pues tenía su toque chic.

Esta es la historia de "El Petri". Digamos que le doy una nota alta por sentimentalismo. Este coche superó 3 conductores, los tres hermanos uno tras otro como "primer coche". Lo compró de segunda (o tercera?) mano mi padre sobre el año 1987. Y es por culpa de este coche me gustan los minicoches. Ideal para conductores noveles. A duras penas llegaba en autopista a los 120km/h, pero por otro lado en ciudad era una gozada llevarlo. Buen nervio en segunda y tercera, la cuarta era para carretera nunca en ciudad. No habia quinta, pero como deciamos lo importante es poder ir "marcha alante y marcha atras". Salir de noche con este coche era toda una aventura. Menos mal que no puede hablar para contarlo. Le llamábamos "el Petri". El Petri ha llevado hermanos, novias, amigos, desconocid...

Un A112 preparado por Abarth, una joya de coche. Tenia un peso muy bajo y un motor de solo 70CV que hacia que volara. Tarado de supensiones y conduccion que ya quisieran tener algunos deportivos. Llevarlo por una carretera de curvas era una gozada. En su época corrian unos cuantos por Montecarlo, pues tenía su toque chic.

Esta es la historia de "El Petri". Digamos que le doy una nota alta por sentimentalismo. Este coche superó 3 conductores, los tres hermanos uno tras otro como "primer coche". Lo compró de segunda (o tercera?) mano mi padre sobre el año 1987. Y es por culpa de este coche me gustan los minicoches. Ideal para conductores noveles. A duras penas llegaba en autopista a los 120km/h, pero por otro lado en ciudad era una gozada llevarlo. Buen nervio en segunda y tercera, la cuarta era para carretera nunca en ciudad. No habia quinta, pero como deciamos lo importante es poder ir "marcha alante y marcha atras". Salir de noche con este coche era toda una aventura. Menos mal que no puede hablar para contarlo. Le llamábamos "el Petri". El Petri ha llevado hermanos, novias, amigos, desconocid...

Un A112 preparado por Abarth, una joya de coche. Tenia un peso muy bajo y un motor de solo 70CV que hacia que volara. Tarado de supensiones y conduccion que ya quisieran tener algunos deportivos. Llevarlo por una carretera de curvas era una gozada. En su época corrian unos cuantos por Montecarlo, pues tenía su toque chic.

Esta es la historia de "El Petri". Digamos que le doy una nota alta por sentimentalismo. Este coche superó 3 conductores, los tres hermanos uno tras otro como "primer coche". Lo compró de segunda (o tercera?) mano mi padre sobre el año 1987. Y es por culpa de este coche me gustan los minicoches. Ideal para conductores noveles. A duras penas llegaba en autopista a los 120km/h, pero por otro lado en ciudad era una gozada llevarlo. Buen nervio en segunda y tercera, la cuarta era para carretera nunca en ciudad. No habia quinta, pero como deciamos lo importante es poder ir "marcha alante y marcha atras". Salir de noche con este coche era toda una aventura. Menos mal que no puede hablar para contarlo. Le llamábamos "el Petri". El Petri ha llevado hermanos, novias, amigos, desconocid...