Citroën Ax

Este fue mi primer coche nuevo. Lo compartia con mi hermano una semana cada uno. Dejo una huella en mi ya que a pesar de no ser un gran coche en terminos tecnologicos, ni de fiabilidad, ni de acabados, si era un coche muy divertido, con unas prestaciones ya un poco deportivas y que fue un buen escalon de aprendizaje para la conduccion deportiva. El motor de 1.4 y 85 cv, con carburador de doble cuerpo, se habia de conducir siempre por encima de 3000 rpm para sacarle todo el provecho. Apoyado por una caja sencilla pero bien ajustada en sus relaciones y gracias a su ligero peso de 750 kg, hacia que sus prestaciones se igualaran a coches de cilindrada superior, mas potencia, pero tambien mas peso. El motor era ruidoso pero el carburador le daba mucho nervio e instantaneidad. El comportamient...

He montado en el, y me ha parecido muuuuuuy lento, aun asi, dura mas que una piedra, tengo ya con el 400000 kilometros, y lo utilizo bastante, en las curvas se agarra, pero en algun frenazo en curva, la he tenido...

Perfecto coche urbanícola, con un gran motor (70 cv para poco peso) que hacía que volara hasta los 130, de ahí en adelante despegaba... Coche frances frío, simple, con pijaditas que fallaban a menudo, más una colección de grilos que te seguían fielmente. Consumo normal en carretera, alto en ciudad, hasta que le permitía retirar la palanca del Starter, sino se ahogaba. Cuidadín con tomar las curvas pasado de velocidad, poco peso para tanto caballo.

Este coche es duro como una roca, en mi trabajo hay uno que lo tiene con 300.000 kms y como si nada, si es verdad que le consume un poco de aceite , pero bueno es mirarlo de vez en cuando o arreglarlo, gasta poco y sobre todo es fuerte , le arranca de primera , el motor es muy ruidoso, pero con estos años que se le puede pedir?

Hoy digo adiós a mi fiel coche durante 17 años, con él he hecho 2 mudanzas y 245.000 km. No es ni bonito , ni cómodo, ni tiene equipación pero nunca me ha dejado tirado. El motor diesel de 1.4 55 cv es fantástico, pero el resto de la carroceria ya no aguantaba y sonaba por todos los lados. Adiós compañero fiel te echaré de menos.

Tengo el citroen desde hace 4 años y nunca sali a viajes largos, lo que mas fueron 240 km.- Este año le hice control general y parti para chile, un viaje de 780 km. donde tenia 450 km. sobre asfalto, el resto de tierre y en muy mal estado, mas el cruce de la cordillera, a 4762 mt. de altura.- El consumo no lo pude controlar porque cuento con GNC, con una autonomia de 180 km. por carga, pero es economico, con los dos combustibles.- El comportamiento del auto fue excelente y donde se nesecito fuerzay garra la tubo, a nafta es un avion, lo tengo deportivo de fabrica, se le arreglo la chaperia, los plasticos de los costados y ahora va a pintura.-

Este coche es duro como una roca, en mi trabajo hay uno que lo tiene con 300.000 kms y como si nada, si es verdad que le consume un poco de aceite , pero bueno es mirarlo de vez en cuando o arreglarlo, gasta poco y sobre todo es fuerte , le arranca de primera , el motor es muy ruidoso, pero con estos años que se le puede pedir?

Hoy digo adiós a mi fiel coche durante 17 años, con él he hecho 2 mudanzas y 245.000 km. No es ni bonito , ni cómodo, ni tiene equipación pero nunca me ha dejado tirado. El motor diesel de 1.4 55 cv es fantástico, pero el resto de la carroceria ya no aguantaba y sonaba por todos los lados. Adiós compañero fiel te echaré de menos.

Tengo el citroen desde hace 4 años y nunca sali a viajes largos, lo que mas fueron 240 km.- Este año le hice control general y parti para chile, un viaje de 780 km. donde tenia 450 km. sobre asfalto, el resto de tierre y en muy mal estado, mas el cruce de la cordillera, a 4762 mt. de altura.- El consumo no lo pude controlar porque cuento con GNC, con una autonomia de 180 km. por carga, pero es economico, con los dos combustibles.- El comportamiento del auto fue excelente y donde se nesecito fuerzay garra la tubo, a nafta es un avion, lo tengo deportivo de fabrica, se le arreglo la chaperia, los plasticos de los costados y ahora va a pintura.-