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Seguridad: 88
Fiabilidad 91
Equipamiento 77
Confort 73
Diseño 92
Conducción 88
Opiniones Audi TT Coupe - 20062006 - 2014
Carrocería: Deportivo gama mediaÚltima opinión
A mejorar: frenos, dirección,
Este coche con los mantenimientos y aceite (yo cada 15.ooo) va perfecto.
Tira desde abajo, y tiene un par respetable.
Gasta mucha goma delante.
Muy buen agarre en curvas. Yo 235-40-r18
Amortiguación algo dura. (logico en coupes)
Buen nivel de consumo.
Una de las mejores esteticas en coupes actualmente.
Magnifica caja de cambios, suave, con 6 marchas.
Motor divertido. Sonido feo a ralentí y bonito cuando sube de vueltas.
Frenos adecuados sin calentarlos (se pueden mejorar)
Equipo Audio sin altavoces traseros ?
Dirección algo blanda (sería mejor más dura)
Nivel de ruido normal
Relación calidad precio buena.
Muy divertido cuando sopla el turbo.
Los costes de mantenimiento del Audi coupe 2.0 tfsi son altos
Seguridad 93
Fiabilidad 97
Equipamiento 57
Confort 73
Diseño 100
Conducción 91
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Opiniones Audi TT Coupe - 19981998 - 2005
Carrocería: Deportivo gama mediaÚltima opinión
A mejorar: CONSUMO
UN POCO DE HISTORIA SOBRE ABT:
Johann Abt (nacido en diciembre de 1935), fue un piloto de carreras de Abarth hasta 1970. Poco tiempo después, volvió a las carreras con automóviles de su propio equipo, ganando el "Trophée de l'Avenir" y otras series.
Desde la muerte de su padre Johann en 2003, la empresa, con 100 empleados, ha sido dirigida por los hermanos Hans-Jürgen Abt (director) y Christian Abt, que también es un piloto de automóviles de carreras.
Después de que Christian Abt ganase el título del campeonato de Supertouring STW alemán en 1999 con un Audi A4, decidieron unirse al Deutsche Tourenwagen Masters. El nuevo Abt-Audi TT-R inicialmente mostró su falta de tiempo de desarrollo, pero en 2002, el equipo celebró su mayor éxito en la historia de la empresa con el título del francés Laurent Aïello en DTM.
En la temporada 2003 de DTM, Abt Sportsline dio a su aprendiz de 19 años, Peter Terting, la oportunidad de conducir uno de sus automóviles de 470 CV, después de que el rookie hubiese ganado el título en la ADAC VW Lupo Cup series en 2002.
Los costes de mantenimiento del Audi ABT LIMITED EDITION son normales
Seguridad 100
Fiabilidad 100
Equipamiento 81
Confort 81
Diseño 100
Conducción 100
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