Opiniones Audi A4 Avant

A destacar: la calandra y perfil
A mejorar: el resto.

Hola, es mi primera semana como usuario de un A4 Avant Advanced Edition 136CV. Es mi coche de empresa y anterioremente como experiencia he tenido un BMW Serie 5 520d y un M3 compact. Como comentario rotundo NO OS ACONSEJO COMPRAR ESTE AUDI. Para empezar tiene un consumo de 7.9L a los 100, salvo que cambieis las marchas por debajo de las 1300rpm y que lleveis el aire acondicionado apagado. Por la parte de atras la lona que tapa el maletero se ve por la rendija del final el contenido de parte del maletero por lo que es susceptible de que te lo roben. Los warnings estan mas cerca del acompañante que del conductor por lo que si no llegais llevaros un palo para conectarlos o desataros el cinturon ahh no que sino el audi hold assist no frena!!!. Aqui viene cuando lo matan... teneis un teletac o llaves que guardar... pues os lanzo un desafio; intentar ponerlas en algun lugar que no sea el cenicero o el compartimento de gafas (ahora remodelado a llavero). Pero aun hay mas... si pones un vaso o una cocacola en su lugar y cambias de 5 a 6 zas.... adios al contenido liquido o te arañas el brazo (si lo lee alguien de Audi por favor despidan al ingeniero que lo diseño). Brazo que no te arañarias si tuviera un miserable reposabrazos que tiene cualquier coche coreano y cuyo coste es la mitad. Total que un pedazo de plastico, digo un coche, que vale cerca de 34000 euros deberia tener mejores acabados y mejores diseños. Ahhh y se me olvidaba si sueltas el embrague (se nota hasta el muelle) y aceleras en un semaforo las ruedas chirrian como las de un VW polo de un veinteañero. La calandra es bonita y no lo pago yo... imaginaros si lo hubiera pagado yo... Me muero. Conclusion es un quiero y no puedo... compren un exea y ahorraran dinero o mejor si de verdad les gusta conducir compren un BMW un poco mas caro pero de verdad vale la pena.


Los costes de mantenimiento del Audi 2.0 136cv son altos

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A destacar: buena trazabilidad en curva, consumo contenido.
A mejorar: la iluminación en carretera, equipamiento de serie.

Llevo 200.000km y hago unos 30.000km año.La respuesta mecánica del coche es muy satisfactoria, no así otros componentes como los faros de xenon que por cierto no van de serie,tienen muchos problemas,como parpadeo de uno de los faros de forma espontánea llegándose a apagar por completo durante varios segundos con lo que supone para la seguridad en carretera,además de no obtener ninguna respuesta sobre este problema del concesionario ni de la marca.Los asientos de piel también dejan mucho que desear y las actualizaciones del navegador no merecen la pena por el precio que tienen.Lo que hace que me plantee cambiar de marca ahora que estoy buscando para cambiarmelo.

Los costes de mantenimiento del Audi 3.0 tiptronic quatro son altos

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A destacar: comodidad
A mejorar: agilidad

Bueno, todavia no lo he probado demasiado pues acabo de comprarlo, pero las primeras impresiones son muy buenas. Si no te importa el gasto de combustible, es un motor suave y con potencia de sobra para viajar comodo.

En cuanto a diseño, es el único familiar que me ha gustado estéticamente hasta el 2008/2009.

Los costes de mantenimiento del Audi 3.0 quattro son altos

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A destacar: Su seguridad y empuje
A mejorar: Consumo

Es verdad que este coche gasta, digamos que lo normal para la cilindrada y prestaciones,pero es una maquina que me tiene enamorado,la suavidad del motor, el empuje desde 0, la estabilidad y agarre en carreteras de curvas prolongadas, con lluvia, realmente una gozada de coche.

Los costes de mantenimiento del Audi 2.8 V6 quattro son normales

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