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A destacar: Diseño Exterior.
A mejorar: Autonomía, mantenimiento, electronica, servicio posventa
Hola, llevo desde noviembre del año 2013 con este coche y ya tiene 50.000 kilómetros. Es el modelo 2,2D 4WD de 150 caballos manual. Acabado alto de gama. He tenido 9 coches antes que este y los anteriores fueron un Volvo XC60, un Skoda TDI de 140CV y un Mondeo TDCI de 130 CV. Muchas de las sensaciones de conducción se compararán con ellos ya que el coche lo uso en idénticas condiciones y trayectos: viajes diarios entre Bilbao y las cercanías de Vitoria y viajes de fin de semana. mayoría de uso en autopista.
La potencia no me parece tampoco nada especial. El coche anda bien. Estira de vueltas bien. Pero la sensación de potencia del Mondeo es superior (lo sigo teniendo) o del propio Volvo. El andar del Skoda era similar.
En cuanto a las sensaciones de conducción el coche se maneja bien, es seguro, transmite aplomo, pero es más saltarín de suspensión que el Volvo o el Mondeo. Transmite menos aplomo que éstos. Similar al skoda, pero conduciendo más alto. También me parece más ruidoso aerodinámicamente. En cuando hay un poco de viento y circulas a 120-130 hay que elevar bastante el tono de la conversación.
El consumo me parece claramente alto. Es una de las cosas que mejor ponían las pruebas del coche y más me decantaron por la compra (este tipo de vehículos SUV tienden a un consumo mayor). Se acerca mucho al del Volvo que tenía un motor de 5 cilindros y 205 CV (y más peso además de que era automático). Difícil bajarlo de los 8 litros/100 aún con una conducción en autopista entre 120-130. Incluso más moderada que en coches anteriores. Además un depósito claramente insuficiente de 55 litros. Resultado: me cuesta un montón hacerle 600 kilómetros entre repostaje y repostaje. El Volvo llegaba a los 720 habitualmente y el koda o el Mondeo hacia los 800.
La electronica del vehículo me parece fallona. El bluetooth es una pesadilla. O pones un teléfono de los que la marca lista en su página WEB u olvídate. Incluso te marcan que un iPhone 4 con IOS 6 es compatible y c
Los costes de mantenimiento del Mazda CX-5 2.2D AWD Manual son normales
A mejorar: Autonomía, mantenimiento, electronica, servicio posventa
Hola, llevo desde noviembre del año 2013 con este coche y ya tiene 50.000 kilómetros. Es el modelo 2,2D 4WD de 150 caballos manual. Acabado alto de gama. He tenido 9 coches antes que este y los anteriores fueron un Volvo XC60, un Skoda TDI de 140CV y un Mondeo TDCI de 130 CV. Muchas de las sensaciones de conducción se compararán con ellos ya que el coche lo uso en idénticas condiciones y trayectos: viajes diarios entre Bilbao y las cercanías de Vitoria y viajes de fin de semana. mayoría de uso en autopista.
La potencia no me parece tampoco nada especial. El coche anda bien. Estira de vueltas bien. Pero la sensación de potencia del Mondeo es superior (lo sigo teniendo) o del propio Volvo. El andar del Skoda era similar.
En cuanto a las sensaciones de conducción el coche se maneja bien, es seguro, transmite aplomo, pero es más saltarín de suspensión que el Volvo o el Mondeo. Transmite menos aplomo que éstos. Similar al skoda, pero conduciendo más alto. También me parece más ruidoso aerodinámicamente. En cuando hay un poco de viento y circulas a 120-130 hay que elevar bastante el tono de la conversación.
El consumo me parece claramente alto. Es una de las cosas que mejor ponían las pruebas del coche y más me decantaron por la compra (este tipo de vehículos SUV tienden a un consumo mayor). Se acerca mucho al del Volvo que tenía un motor de 5 cilindros y 205 CV (y más peso además de que era automático). Difícil bajarlo de los 8 litros/100 aún con una conducción en autopista entre 120-130. Incluso más moderada que en coches anteriores. Además un depósito claramente insuficiente de 55 litros. Resultado: me cuesta un montón hacerle 600 kilómetros entre repostaje y repostaje. El Volvo llegaba a los 720 habitualmente y el koda o el Mondeo hacia los 800.
La electronica del vehículo me parece fallona. El bluetooth es una pesadilla. O pones un teléfono de los que la marca lista en su página WEB u olvídate. Incluso te marcan que un iPhone 4 con IOS 6 es compatible y c
Los costes de mantenimiento del Mazda CX-5 2.2D AWD Manual son normales
Seguridad: 50
Equipamiento: 60
Fiabilidad: 25
Conducción: 60
Confort: 60
Diseño: 55
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Esta es una opinión subjetiva de un usuario de ebuga.es y no de ebuga.es.
